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<正> 《修养》一书,是党内最大的走资本主义道路当权派的代表作。这本书,是反马克思列宁主义、反毛泽东思想的大毒草。它流毒全国,流毒世界。对它必须进行彻底的批判。《修养》一书的要害是什么呢?它的要害,就是背叛了马克思列宁主义的无产阶级专政学说。而背叛了无产阶级专政学说,就是完全地、彻底地背叛了马克思列宁主义,就是完全地、彻底地背叛了无产阶级的革命事业。
1967年03期 1-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 348K] <正>~~
1967年03期 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 12K] - 严树钢;
<正> 主要技术数据型式:6Y_1型(6代表6轴,Y 代表引(Yin)燃管式)功率:5300马力最高速度:100公里/小时网压:25000伏电流制:50赫单相整流器:12个水冷式引燃管接成中抽式电路集中供电调压:用电动组合开关在低压侧调压牵引电动机数目:6台牵引电动机参数:650瓩,1500伏全台车重量:138吨
1967年03期 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 222K] - 黄梦雪;
<正> 要机车跑,就得叫车轮转起来。蒸汽机车是用蒸汽推动汽缸活塞作往复运动,随后通过摇连杆使动轮转动。在电力机车上是用牵引电动机,通过齿轮传动来带动轮对转动。牵引电动机大多是采用
1967年03期 14-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 497K] - 叶家伟;
<正> 在我们伟大领袖毛主席的英明领导下,我国的铁路运输事业正在飞速地发展着。对于已经成批生产的东风2型内燃机车,怎样改造它,让他能更加多拉快跑,更好地为人民服务呢?大家知道,要提高柴油机的最大功率,光依靠增加燃油喷油量是不行的,因为这样进入柴油机的空气量不够(1公斤的燃油至少要14公斤的空气才能得到完全燃烧),燃烧不完全,柴油机会冒黑
1967年03期 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 338K] - 李文奎;
<正> 哈尔滨铁路局南岔机务段广大乘务员、检修工人以及干部和工程技术人员,积极响应林彪同志的号召,高举毛泽东思想伟大红旗,突出政治,活学活用毛主席著作,在无产阶级文化大革命的推动下,抓革命,促生产,发扬自力更生、奋发图强、敢想、敢干、敢革命的精神,为减少机车在运用中的部件磨耗,进一步
1967年03期 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 127K] -
<正> 一九六五年五月,铁道部在锦州召开泡沫油卷试验工作会议以后,我段在北京局机务处的具体指导下,积极组织有关人员,采用三结合的办法,全面的展开了泡沫油卷的试验和使用工作。机车车辆采用泡沫塑料代替毛线卷,是工业原料代替农牧原
1967年03期 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K] <正> 内燃机车的牵引力是由柴油机产生的。那么,柴油机的结构是由哪些部分组成的?它们各有什么作用呢?下面就谈谈这个问题:一、柴油机的不同点和共同点柴油机从最原始的机型发展到今天,型式很多,功率和效率有了巨大的发展,获得了广泛的应用。到目前为止,国内外仅
1967年03期 34-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1156K] - 张培田;
<正> 12V175Z 型柴油机轴瓦烧伤的原因,多为轴瓦铜铅合金夹渣、剥离、轴瓦变形或润滑不良所造成。轴瓦烧伤通常会引起曲轴严重变形,以至造成整个柴油机的破损,因此必须密切注意加以防止与消除。防止烧伤的措施,可根据下述予兆,
1967年03期 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] - 李润谭;
<正> 在北京内燃机务段,有很多东风型内燃机车于柴油机起动瞬间,电磁联锁 ZD 铁芯先是被吸下,而后又跳开,过一点时间又重新被吸下,接着又跳开,形成了振动现象,这种现象延长了起动时间,使柴油机起动困难,并过多地耗费了蓄电池的电能。
1967年03期 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 78K] - 方里耕;崔家正;
本刊自第二期起连续刊登《车风型内燃机车故障与处理》一文,根据文章的内容,本期起将题目作了更改。——编者
1967年03期 51-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K] <正> 1)在防尘盖上加装手柄防尘盖上只要焊上一个手柄,使得乘务员日常检查抱轴瓦情况非常方便,因此我段所有的东风型机车防尘盖上都加焊了一手柄,改革虽小,但受到广大乘务员欢迎。2)防尘盖加装防尘帘
1967年03期 57页 [查看摘要][在线阅读][下载 29K] -
<正> 预燃室内球面加工精度要求较高,其质量直接影响柴油机的质量指标。以前加工预燃室内球面是用样板刀,后又制造了一套手摇加工装置
1967年03期 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K] <正> 东方红〈1〉型内燃机车预热锅炉内装有四种不同直径妒300毫米、φ242毫米、φ184毫米、φ126毫米各25卷的螺旋管,螺旋管用拔22×2—10钢
1967年03期 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K] -
<正> 毛主席教导我们:“我们的责任,是向人民负责。每句话,每个行动,每项政策,都要适合人民的利益,如果有了错误,定要改正,这就叫向人民负责。"机车科职工学习了毛主席这一最高指示,就按照这一最高指示去办。
1967年03期 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 34K] <正> 问:曲轴弯曲怎样检验?答:曲轴弯曲后,气缸工作表面即发生偏磨,连杆小头铜套和连杆衬瓦发生过热和早期磨损,曲柄销磨成锥形。因此,在进行内燃机的大修或中修时,如果有条件,应检查曲轴的弯曲情况,以便及早发现,采取相应措施,免得造成更大的损坏。在检验以前,需先将曲轴擦洗干净,将1、4、7主轴颈(12V 175型)放在检验平台的“V”形架上,或用顶针顶住曲轴两端的中心孔
1967年03期 60-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K] -
<正> 由铁道部机车车辆局和工厂总局联合组织的东风和东风2型内燃机车质量座谈会于4月机5日——4月11日在大连工厂召开。参加这次会议的有部内有关各段、厂、院、所和
1967年03期 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 36K] <正> 1305号内燃机车是东风型的第一台增压机车,它的10L207F柴油机上装有两台65GP100型废气涡轮增压器。设计和制造这台车的目的是解决非增压东风型机车上高原后功率下降以及燃烧恶化、排气冒黑烟的问题。这台机车的动力装置去年曾在试验台上作过试验,今年又在
1967年03期 66-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K] -
<正> 从西德进口的4000马力液力传动内燃机车(NY5—003号)于5月4日到6日在京沈间作了高速试运。对机车、车辆、线路都作了试验。该机车采用两台2000马力高速柴油机,通过万向轴各自驱动一套液力制动器的佛亦特型液力传动装置。机车最高速度为160
1967年03期 67-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K] 下载本期数据