- 李双生;
<正> 10L207E 柴油机喷油是东风型内燃机车常病之一。我段东风型内燃机车喷油现象,多数发生在冷机启动和低转数运行。有时喷出好机油,有时喷出污机油。喷油造成柴油机的燃烧不良及滑油消耗量增大。针对这一问题,我段检修人员遵循伟大领袖毛主席关于“凡事应该用脑筋好好想一想”和“必须提倡思索,学会分析事物的方法,养成分析的习惯”的教导,根据我们日常多次检修的实践经验,进行了分析总结,认为造成10L207E 柴油机喷油的原因是多方面的,从我段检修工作中常见的有以下几方面:1.柴油机的油气分离器过滤性能不好,造成曲轴箱真空度
1971年06期 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 93K] <正> 目前机车所用蓄电池为沈阳蓄电池厂出品的 bG—420型蓄电池。我段用车以来,蓄电池出现了漏电、干锅、涨肚破漏、烧损的故障。一度因蓄电池漏电严重,有的机车各部金属部件带电,造成电“打”人,电器误动作,电火花等毛病。因而使乘务员操纵机车时带来许多困难。也有的因蓄电池单节暴破,造成柴油机不能起动或甩车(起动接触器1Qc、2QC 不接或跳动)。据不完全统计上半年就因为蓄电池故障发生临修8台次,有10多台车因处理蓄电池接地而影响了检修机车落成交车。鉴于以上问题,我
1971年06期 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] -
<正> 在党的“九大”团结胜利的路线指引下,在段党委的正确领导下,运转营部广大干部和职工高举《鞍钢宪法》伟大红旗,结合光辉的“红五篇”努力学习了伟大领袖毛主席的光辉哲学思想,不断提高阶级斗争,路线斗争和继续革命觉悟,加速了思想革命化和科学化。进一步明确了保养使用好内燃机车的重大意义。内燃机车是个新产品新技术,科学性强,构造精尖,必须以“完全”、“彻底”的精神和精益求精的态度保养使用内燃机车。这是关系到社会主义革命和社会主义建设,巩固无产阶级专
1971年06期 43-56+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K] <正> 一、前言万向轴是液力传动内燃机车驱动装置的重要元件之一,用以传递从发动机到车轴间一系列传动的牵引扭矩。它是在大扭矩和高速转动的情况下工作的。过去,一直使用40Cr 钢自由锻造的制造工艺。这种工艺不但成本高,材料的有效利用率低,生产周期长,而且还影响生产的发展。大功率高速液力传动内燃机车万向轴采用球墨铸铁,在国内外还没有先例,那些只相信洋人而不相信自己的权威人士胡说什么:“万向轴采用球墨铸铁,这简直不懂得选材。”但我们并没
1971年06期 57-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K] -
<正> 一、球墨铸铁曲轴球墨铸铁具有很好的机械物理性能和低廉的价格,所以近代机械工业中应用很广,发展很快,是一种极有前途的新型材料。目前,球铁曲轴是我国制造曲轴的主要材料之一,国内已有几十个工厂生产球铁曲轴,如无锡柴油机厂的3110,4110,120;上海柴油机厂的110,135;;天津动力机厂80马力的柴油机;南京汽车厂和杭州汽车发动机厂的曲轴、凸轮轴、齿轮等都已生产多年,使用情况良好。沈阳齿轮厂采用球铁精密铸造等温淬火工艺代替37CrNi_3A,18CrMmTi 制造拖拉机大小减速齿轮,经过长期运用情况良好,已经鉴定投产。球墨铸铁在大功率柴油机的
1971年06期 77-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 265K] <正> 一、电阻制动器采用打砂清扫方法带有电阻制动装置的东风型内燃机车,在长期运行中,由于电阻制动元件受到机车油烟以及灰尘影响使电阻制动装置绝缘受到破坏,有时甚至没有绝缘,造成电阻制动不能使用。成为我段机车质量关键之一。电阻制动元件绝缘下降的原因主要是瓷管、瓷帽上固着一层油泥,且油泥渗透至瓷管、瓷帽表面的微孔中。过去我段电气组工人同志采用了许多清洗方法,如用汽油清洗,化学清洗(三氯乙烯),火碱煮洗,砂布打磨,电炉烘干都未能解决电阻制动元件的绝缘问题。电气小组工人师傅遵循伟大领袖
1971年06期 84-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K] -
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1971年06期 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K] 下载本期数据